Naprawa Kluczy Samochodowych i Systemów Immobilizer
Twój pilot nie reaguje lub kluczyk jest zniszczony? Przywrócimy go do sprawności!
Zamiast zamawiać nowy, drogi kluczyk w salonie, skorzystaj z profesjonalnego serwisu. Naprawiamy większość usterek na miejscu.
- Wymiana obudów: Twoja obudowa jest wytarta, pęknięta lub ma dziurawe przyciski? Przełożymy elektronikę do nowej, wysokiej jakości obudowy.
- Lutowanie mikro-włączników: Jeśli przyciski na pilocie „nie klikają” lub trzeba je mocno dusić, wymienimy je na nowe.
- Naprawa elektroniki: Czyścimy płytki po zalaniu, naprawiamy ścieżki i poprawiamy zimne luty.
- Wymiana baterii i akumulatorków: Wymieniamy standardowe baterie oraz wlutowywane akumulatorki (np. w kluczach BMW czy Land Rover).
Problemy z odpalaniem auta? Serwis Immobilizerów
Jeśli na desce rozdzielczej miga kontrolka kluczyka (autko z kłódką), a samochód gaśnie po sekundzie lub w ogóle nie kręci – problemem może być immobilizer.
- Programowanie transponderów: Kodujemy nowe chipy immobilizera.
- Synchronizacja kluczy: Przywracamy łączność między kluczykiem a komputerem samochodu (ECU).
- Odczyt kodów PIN: Wyciągamy niezbędne dane z modułów auta, aby zaprogramować nowe klucze.
Najczęściej zadawane pytania
Czy naprawiacie piloty po zalaniu?
Tak, czyścimy elektronikę w myjkach ultradźwiękowych i usuwamy tlenki. Skuteczność naprawy zależy od tego, jak szybko kluczyk trafi do serwisu i czy nie doszło do trwałego zwarcia.
Kluczyk nagle przestał otwierać auto z przycisku – co to może być?
Najczęściej to rozładowana bateria lub uszkodzony mikro-włącznik. Czasami jednak pilot „rozsynchronizuje się” z autem. Sprawdzamy to testerem częstotliwości i diagnozujemy przyczynę w kilka minut.
Czy po wymianie obudowy kluczyk będzie działał tak samo?
Tak. Używamy obudów o wysokiej wytrzymałości, które są dopasowane do konkretnych modeli. Po przełożeniu elektroniki i docięciu nowego grotu (lub przełożeniu starego), kluczyk wygląda i działa jak nowy.
Czy naprawiacie karty (np. do Renault)?
Tak. Naprawiamy popularne karty, w których często dochodzi do pęknięć cewek lub uszkodzeń przycisków wewnątrz obudowy.